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新華社北京9月10日電(丁靜、岳陽) 10日上午，隨著雄安動力車所最后一個斷路器關(guān)閉，京雄城際機場至雄安段的接觸網(wǎng)成功輸電，京雄城際全線接觸網(wǎng)貫通。 據(jù)中國鐵路北京局集團有限企業(yè)(簡稱北京鐵路局)介紹，京雄城際即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)考階段。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路供電系統(tǒng)的重要組成部分，通常沿軌道上空曲折架設(shè)。 北京鐵路局衡水供電段副部長張軍毅表示，京雄城際全程5個車站北京大興機場、固安東、霸州北、雄安已經(jīng)實現(xiàn)全部輸電。 為了保護線路的安全，施工人員在鋪設(shè)接觸網(wǎng)的過程中，要管理威脅線路安全的樹木3萬余株、輕體懸浮物1000多處。

京雄城際在雄安站建成了全國第一座智能化全地下牽引變電站。 該變電站無人值守，在設(shè)備上安裝感應(yīng)器材，根據(jù)自身健康狀況自主&lsquo； 警報。 京雄城際設(shè)計單位、中國鐵路設(shè)計集團有限企業(yè)京雄城際項目四電專業(yè)負(fù)責(zé)人任超表示，由于施工環(huán)境緊張，大型設(shè)備乘坐電梯到達地下車站機房。

作為中國智能高鐵的新標(biāo)桿，京雄城際是智能設(shè)計、智能建設(shè)、智能運維的模板。 基于bim (建筑新聞模型)、gis (地理新聞系統(tǒng))等技術(shù)，設(shè)計者在開工前用數(shù)字模擬了整個鐵路。 未來，人臉、身份證、護照、港澳通行證可以作為電子票進站，坐高鐵和坐公交一樣方便。

京雄城際預(yù)定在年末開通。 屆時，從北京到雄安只需1小時左右，京津冀區(qū)域網(wǎng)絡(luò)布局將更加完善，有助于加快雄安新區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集。

譚鵬